T5AR2577 25*77*134 восемьступенчатые тандемные упорные подшипники

T5AR2577 24*68*119 мм восемьступенчатый тандемный упорный подшипник

Тандемные упорные подшипники также известны как ?Многоступенчатые цилиндрические роликовые упорные подшипники?. Тандемные упорные подшипники состоят из ?ступеней?, которые включают в себя точные шлифованные и совмещенные упорные пластины. Эти подшипники также содержат сжимные втулки, разделенные цилиндрическими роликовыми узлами. Данное конструктивное решение позволяет тандемным упорным подшипникам обеспечить решение в условиях ограниченного радиального пространства. Подшипники доступны в нескольких ступенях, от 2 до 8, для удовлетворения требований вашего проекта. В зависимости от ваших предпочтений, эти подшипники доступны в широком ассортименте размеров и вариантов.

TandemThrust Bearings способны воспринимать значительные нагрузки в ограниченном пространстве, обеспечивать надежную опору в направлении оси и обладать длительным сроком службы при низких затратах на трение. Кроме того, эти подшипники работают с масляной смазкой. Эти тандемные упорные подшипники применяются преимущественно в коробках передач для одно- и двухшнековых экструдеров в резиновой и пластиковой промышленности.

Толеранс оси для Tandem Thrust Bearings - F6

Толеранс корпуса для Tandem Thrust Bearings - F7

Тандем 2 рядов (T2AR), Тандем 3 рядов (T4AR), Тандем 6 рядов (T6AR), Тандем 7 рядов (T7AR), Тандем 8 рядов (T8AR)* Тандемные упорные подшипники производятся только по заказам

Описание тандемных подшипников

?

Тандемные упорные цилиндрические роликовые подшипники имеют малый радиальный размер сечения, компактную конструкцию, высокую осевую нагрузочную способность, равномерную нагрузку на каждый ряд роликов, износостойкость, малый уровень вибрации и шума, а также длительный срок службы и другие характеристики. Они являются идеальными подшипниками для шпинделей шнеков параллельных двухшнековых экструдеров. Пользователи могут выбирать тандемные подшипники с двумя, тремя, четырьмя, пятью, шестью, семью или восемью рядами в нашей компании в зависимости от межосевого расстояния шнеков, доступного пространства и величины нагрузки.

?

Тип тангенциальных подшипников

?

1. Многоступенчатый цилиндрический роликовый упорный подшипник (базовый тип) соединяет вал с помощью упругого прокладочного кольца, опорного кольца, роликов и клетчатой обоймы.

Компоненты этого упорного подшипника являются демонтируемыми. Пользователь должен аккуратно собирать или демонтировать подшипник в соответствии с порядковым номером, указанным нами.

?

2. Многоступенчатый цилиндрический роликовый упорный подшипник (валовый тип) изготовляется путем пропускания оси через внутреннее отверстие многоступенчатого цилиндрического роликового упорного подшипника базового типа и крепления подшипника к оси с помощью стопорного кольца.

Компоненты этого типа цилиндрического роликового упорного подшипника неразъемны.

?

3. Стопорное кольцо многоступенчатого цилиндрического роликового упорного подшипника (муфтовидный тип) изготовляется путем наложения на муфту

Внешняя часть многоступенчатого цилиндрического роликового упорного подшипника базового типа. Также

он неразъемный и монтируется и демонтируется целиком.

?

Многоступенчатые цилиндрические роликовые упорные подшипники (тандемные подшипники) обладают такими характеристиками, как ограниченное радиальное пространство, высокие осевые усилия, равномерное опирание всех рядов роликов и длительный срок службы, и являются идеальным валом для параллельного шнекового экструдера.

Тандемные подшипники, предлагаемые нашим институтом, имеют следующие типы: двухрядные, трехрядные, четырехрядные, пятирядные, шестирядные и восьмирядные. Мы также предлагаем подшипники с валом и втулкой. Клиенты могут делать свой выбор в зависимости от межосего расстояния шнеков, места и нагрузки (рис. 1~3). Мы также принимаем заказы на другие размеры.

Применение тандемных подшипников

? ?При использовании тандемных подшипников следует соблюдать следующие рекомендации:

? ?1. Предварительная нагрузка: 1% от динамической базовой нагрузочной способности. Динамическая базовая нагрузочная способность каждого тандемного подшипника см. на рис. 1~3. Нет на рисунках - будут предоставлены по запросу нашего института.

? ?2. Радиальное направление: могут быть использованы цилиндрические роликовые подшипники полного набора или игольчатые роликовые подшипники.

? ?3. Исключение наклона: опорные части должны быть обработаны механически для исключения любого наклона.

? ?4. Толерансы монтажа: рекомендуются следующие толерансы монтажа: вал f6 и посадочное отверстие корпуса F7.

? ?5. Смазка: тандемные подшипники всегда должны быть смазаны циркулирующим маслом (рисунок 4).

1. Многоступенчатый цилиндрический роликовый упорный подшипник (базовый тип) использует упругий шайбу для соединения с валом

шайбы, шайбы корпуса, роликов и сборки обоймы.

Компоненты этого упорного подшипника являются демонтируемыми. Пользователь должен аккуратно собирать или демонтировать

подшипник в соответствии с порядковым номером, указанным нами.

?

2. Многоступенчатый цилиндрический роликовый упорный подшипник (вального типа) изготовляется путем пропускания оси через

внутреннее отверстие многоступенчатого цилиндрического роликового упорного подшипника базового типа и крепления подшипника к

?ось с помощью фиксирующего обода.

Компоненты такого типа упорного цилиндрического роликового подшипника неразъемны.

В 2000 году наш многоступенчатый упорный цилиндрический роликовый подшипник (валового типа) получил национальное патентное свидетельство и

был удостоен звания "высокотехнологичного продукта" департаментом науки и техники провинции Аньхой.

?

3. Фиксирующий обод многоступенчатого упорного цилиндрического роликового подшипника (муфтового типа) изготовлен путем наложения муфты на внешнюю часть базового многоступенчатого упорного цилиндрического роликового подшипника. Он также

неразъемный и монтируется и демонтируется целиком.

Валовый тип: Этот тип представляет собой еще одну структуру, полученную от базового типа. Вал пропущен через внутреннее отверстие базового типа. Подшипник фиксируется на валу с помощью упругого стопорного кольца. Этот тип неразъемный и должен быть монтирован целиком.